Физиолого-гигиенические особенности производственной нагрузки работников железнодорожного транспорта при современных формах вождения поездов

Введение. На железнодорожном транспорте России активно внедряются новые технологии – скоростное и высокоскоростное движение, автоматизированное управление технологическими процессами с использованием искусственного интеллекта. В связи с этим возрастает роль умственного труда и напряжённость трудового процесса, что формирует дополнительные риски нарушений здоровья.

Цель работы – определить характер изменений функционального состояния работников транспорта при использовании современных технологий производственного процесса – автоматических систем ведения поезда и дистанционного сопровождения движения поездов.

Материалы и методы. В производственных условиях проведены сравнительные гигиенические и физиологические исследования показателей работников 30 локомотивных бригад при работе в штатном режиме и с использованием систем автоматизированного ведения поездов; обследованы 15 машинистов-операторов и машинистов-инструкторов центра диспетчерского контроля и управления движением электропоездов.

Результаты. Установлено качественное изменение производственной нагрузки работников локомотивных бригад при использовании систем автоматизированного ведения поездов. Выявлено улучшение большинства показателей производственной нагрузки помощников машинистов, свидетельствующее о возможном переходе на работу без помощника при использовании систем автоматизированного ведения поезда.

Анализ отдельных компонентов производственной нагрузки работников локомотивных бригад, работающих в современных условиях организации труда, свидетельствует о её качественном изменении вследствие роста информационной составляющей, что требует совершенствования системы оценки готовности работников, связанных с движением поездов, к производственной деятельности.

Ограничения исследования. Исследования проводились с участием работников, не имеющих медицинских противопоказаний для работы в профессии и допущенных к поездной работе в составе локомотивных бригад согласно приказам Минздрава и Минтранса России.

Заключение. Рост информационной составляющей обусловливает качественное изменение производственной нагрузки работников локомотивных бригад, работающих в условиях передовых форм организации труда, что определяет требования к оценке готовности локомотивных бригад к поездной работе на основе усовершенствования методов и критериев оценки работоспособности для профотбора и профилактики нарушений состояния здоровья.

Соблюдение этических стандартов. Исследование проведено согласно общепринятым научным принципам Хельсинкской декларации Всемирной медицинской ассоциации (ред. 2013 г.) и в соответствии с программой-методикой, разработанной ФГУП ВНИИЖГ и согласованной с работодателем, в ведении которого находятся работники локомотивных бригад, машинисты-операторы и работники диспетчерско-операторской группы. Работники указанных профессиональных групп принимали участие в исследовании на добровольной основе. В связи с отсутствием в материалах исследования персональных данных информированное добровольное согласие работников не требуется.

Участие авторов:
Вильк М.Ф. – концепция и дизайн исследования, редактирование;
Тулушев В.Н. – сбор, обработка и анализ материала, написание текста;
Капцов В.А. – анализ результатов исследования, редактирование выводов;
Панкова В.Б. – анализ материала, написание и редактирование текста;
Латынин Е.О. – обработка и анализ материала, техническое оформление.
Все соавторы – утверждение окончательного варианта статьи, ответственность за целостность всех частей статьи.

Конфликт интересов. Авторы декларируют отсутствие явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.

Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.

Поступила: 22.04.2024 / Принята к печати: 19.06.2024 / Опубликована: 31.07.2024